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【你好,印度】金奈:世界工业城里的中国企业

发布时间:2016-07-08来源:编辑:


       内容提要:今天的“你好印度”,我们一起跟随本台记者走进印度东海岸的一座工业城市——金奈。这座城市是印度主要的汽车工业基地之一,想要进入印度市场的世界汽车巨头都会选择在这里建设生产线。金奈的马辛德拉世界工业城也因此而闻名。近年来,在这个国际化的工业园区里,也开始出现了中国企业的身影。



      金奈,印度汽车之城,这里生产的汽车大约占到了全印度汽车出口总量的60%。在“马辛德拉世界城”,园区里宝马、日产等汽车巨头林立,而记者要拜访的,则是走进园区的第一家中国企业——来自广东省揭阳市的巨轮公司。



       巨轮公司是一家在中国广东已经有24年历史的民营轮胎模具开发制造企业。2012年,巨轮印度公司在金奈正式投产,依托自身强大的轮胎模具设计生产实力,很快就与日本普利司通、德国大陆,还有印度本土的阿波罗、JK等轮胎企业建立成了良好的合作关系。



       采访的时候,记者正好遇到普利司通印度工厂派来的一名工程师,正在对巨轮公司即将交货的产品进行前期检查。



      日本普利司通印度工厂工程师 赛格尔·辛格·索迪亚:我们跟巨轮的合作很好,在过去的一年半时间,我们在不断增加订单,我认为中国企业来印度很好,因为会带一些技术给印度。



       十多年前,巨轮公司逐步在印度市场进行销售。随着市场份额的不断扩大,巨轮开始考虑在印度投资设立生产企业,缩短交货时间,提升售后服务。



       巨轮印度私人有限公司行政商务总监 齐爽:我们从国内到印度,运输时间大概是12到15天,再包括两边的清关,我们预估大概是一个月的时间,在印度建厂这样的话至少缩短时间也是一个月。



       可是一进入印度,问题也接踵而来,首先是在印度想要招聘到相关技术人员很不容易,公司只能一边调派中国工程师,一边加强对印度员工的培训。而更让企业意外的是,这个国际工业园区,停电竟然是家常便饭。

       巨轮印度私人有限公司行政商务总监 齐爽:刚开始来印度的时候也知道印度的停电是比较严重的,但是我们没想到那么严重,最初的时候我们一天停电有8次以上。后来我们就决定不用外电,完全是开发电机,这个时候我们的成本压力是非常大的。到现在4年多了,电力改善得很不错了,现在一个月下来停不了几次电了。



       现在,巨轮印度公司已经逐步地实现了本土化,公司里的300多名印度员工是公司的主力,中方只派出主要的管理和技术人员,甚至公司的人力资源经理也是一名印度员工,不过他已经学到了中国的管理方法。



       巨轮印度私人有限公司人力资源经理 赛易斯·巴布:中国和印度公司本身的系统是不一样的。我也是从中国的这些专业人员身上,学到了一些中国的管理方法,我会把这些相应的知识转化,再和基层的员工去互相沟通交流。更多的中国企业来到印度,会创造更多的工作机会,这是我所能期待的。


——转载《贵州新闻联播》

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